HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） K'sガレージ チタンボルト NSR250R MC21 MC28 リアサスアッパー 上部

K'sガレージ チタンボルト NSR250R MC21 MC28 リアサスアッパー 上部。K'sガレージ NSR250R MC18 リアサス アッパーボルト チタンボルト。K'sガレージ チタンボルト NSR250R MC21 MC28 リアサスアッパー 上部。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。マウントボルト < リアサス周り < フォーク・ショック - ハーレー用。※パウダーコート仕上げ後は未使用。まっちゃん ZRX400 純正リアサスペンション。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。KITACO ショックアブソーバー 2本。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。★モンキー125用★TAKEGAWA リアサスペンションショック 2本セット。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。バイクショック。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。METZELER タイヤ。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。エストレヤ サスペンション 265mm。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。GSXR-1100　倒立フロントフォーク一式。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。トライアンフ　サスペンション　純正。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。ホンダ　cb400sf リアサス。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート